Trzeba umieć to robić - my umiemy!

MOSTVA to przede wszystkim ludzie - od ponad 20 lat zatrudniamy stały zespół profesjonalistów. Naszym Klientom oferujemy sprawdzone europejskie rozwiązania. Wiemy jak mamy to robić. Znamy lokalny rynek i jego specyfikę, a przy tym korzystamy z ponad 50-letniego doświadczenia naszych udziałowców - niemieckiej firmy MOSOLF i francuskiej STVA.

MOSTVA to powiązania z dziesiątkami naszych przedstawicieli w Europie, ale przede wszystkim z fabrykami naszych Klientów. To kompleksowe rozwiązania nie tylko dla rynku polskiego, ale również ukraińskiego, białoruskiego, czeskiego, słowackiego czy krajów bałtyckich - partnerskie stosunki z producentami samochodów, polskimi importerami i dealerami.

Produkcję samochodów dotknęła globalizacja – na nasze place przyjeżdżają samochody z całej Europy, Azji, Ameryki oraz Południowej Afryki(...). Przyjmujemy dostawy koleją, drogą morską i autotransporterami. Jako jedyni realizujemy wewnątrzkrajowe przewozy samochodowe koleją. Zajmujemy się nie tylko obsługą importu czy tranzytu na rynki naszych sąsiadów, ale tez eksportem samochodów z polskich fabryk na rynki całego świata.

W ostatnich latach dokonaliśmy poważnych inwestycji – rozbudowaliśmy największy plac samochodowy w Polsce – Centrum w Mszczonowie. Stale powiększamy nasz park autotransporterów – dysponujemy flotą dużych ciężarówek do przewozów międzynarodowych, a także szeregiem nowoczesnych, mniejszych samochodów przeznaczonych do dystrybucji lokalnej. MOSTVA to wysoka jakość – potwierdzona certyfikatami ISO 9001 i 14001. Stale dbamy o przestrzeganie procedur i wymogów Klienta. Nasze specjalistyczne systemy informatyczne – bazujące na własnych unikatowych rozwiązaniach – wspomagają codzienną obsługę Klienta.

MOSTVA to nie tylko transport i składowanie, to także przeglądy przedsprzedażne, montaże seryjne oraz niestandardowe instalacje, np.: nawigacji, GPS czy tapicerki skórzanej. Zajmujemy się nie tylko samochodami nowymi, ale także używanymi.(...)

Samochody to produkt delikatny i bardzo drogi, przewożony przez tysiące kilometrów bez opakowania, narażony na uszkodzenie. Przewozimy ponad 280 000 aut rocznie. Trzeba umieć to robić, aby spełnić oczekiwania producenta, importera, dealera, w konsekwencji klienta finalnego. Z dbałością o środowisko naturalne, jakość, w konkurencyjnej cenie i na czas.